5月17日，驰骋山野赛道，邂逅“梅”好乌龙——2026年东川区乌龙镇第二届山地自行车穿越赛在坝塘村收官。来自全国的280名骑手、包括一名俄罗斯女选手竞速山野。赛事单日带动餐饮与农货销售突破20万元，较首届的12万元大幅攀升。这场扎根乡野的赛事，只是东川“野性崛起”的一个缩影。

乌龙镇：一场乡镇赛事的市场化蜕变

坝塘村的环湖赛道，两年前还是一条普通的乡村土路。2025年，乌龙镇首届山地自行车穿越赛在跑马社区的小竹林河道诞生时，政府还习惯性地站在前台：包办赛事运营、协调各方资源、承担主要经费。赛事虽成功举办，但乌龙镇党委书记谭记博心里清楚，这种模式不可持续——“乡镇财政有限，总不能年年靠拨款办赛。”

转变发生在第二届。谭记博和班子反复研讨后，决定做一次“大胆放权”的实验：政府只负责场地协调、交通秩序、安全保障与基础补给；报名招商、宣传执行、舞台物料等经营性事务，全部交由市场主体运作。

“说实话，第一次完全放手，心里没底。”谭记博坦言，“但事实证明，市场比政府更懂市场。”

乌龙镇首届山地自行车穿越赛照片

本届赛事紧扣“运动小镇+农业小镇”定位，将坝塘环湖赛道与杨梅季深度捆绑。乌龙镇把今年的赛事推荐给了当地农村信用社和本土企业，镇里的想法和这些企业一拍即合。除此之外，镇上还招募了专业的运营商，有了钱和办事的人，镇上就负责政府该做的事。而赛事运营方则提前两个月介入，设计赛道时特意保留原始丛林的“野趣”，又在关键节点设置杨梅采摘体验区；宣传上不再局限于传统媒体的程式化报道，而是邀请骑行博主提前探路，在抖音、小红书发布“赛道vlog”，精准触达目标人群。

效果立竿见影。报名通道开启一周，280个名额即告罄，外省选手占比从首届的15%提升至35%。赛事期间，“乌龙大米、坝塘杨梅”借流量彻底出圈，农特产品展销区被游客围得水泄不通。

乌龙镇第二届山地自行车穿越赛现场照片

更深层的变化发生在人的观念里。本地村民从“看热闹的旁观者”变成了“挣票子的参与者”：党员带头做志愿者，农户自发在赛道沿线摆摊，甚至有年轻人主动学习短视频拍摄，记录赛事花絮上传网络。“以前觉得办赛是政府的事，现在明白，赛事办好了，最受益的是我们自己。”李大姐的话，代表了许多村民的心声。

乌龙镇第二届山地自行车穿越赛俄罗斯女选手安娜参赛

连续两届参赛的车手白龙，对变化感受颇深：“首届赛事政府操办，很正规但少了点野趣；今年市场化运营后，赛道保留了原始挑战感，服务反而更贴心，完赛大礼包里有本地特产，看完风景还能摘杨梅，这才是享受型的山野骑行。”

乌龙镇第二届山地自行车穿越赛冠亚季喷洒香槟

从首届到第二届，乌龙镇的蜕变，正是东川整体转型的微观镜像：政府从“办赛”变“管赛”，市场从“旁观”变“主场”，群众从“看热闹”变“挣票子”。 这种“三位一体”的转变，不是一蹴而就的政策调整，而是东川在二十年赛事探索中，历经多次试错后沉淀出的机制共识。

红土地镇：一条“温柔赛道”的实验

如果说乌龙镇是“山野竞速”的市场化样本，那么几十公里外的红土地镇，则在进行一场“温柔赛道”的平行实验。

红土地镇党委书记马静姝的办公桌上，常年放着一张航拍照片：万亩洋芋花在梯田上次第绽放，红土、绿叶、白花交织成一幅天然油画。“我们的赛道，就办在这花海里，所以我们叫温柔赛道。”她指着照片说。

红土地镇的“洋芋花开越野跑”，起步比乌龙镇自行车赛略晚，市场化路径却较为明显。活动经费靠市场自筹、以赛养赛，政府只做三件事：搭平台、立规矩、保安全。赛道引导、秩序维护、便民服务全部交给党员志愿者、乡土爱好者与村民。

“最好的治理，从来不是大包大揽，而是精准站位、大胆放权。”马静姝的这句话，与谭记博的表述遥相呼应，却又有细微差别。

这种“差别”背后，是东川不同乡镇因地制宜的探索。红土地镇有独一无二的梯田花海景观；没有现成的环湖赛道，却有世代耕作的田间小径。赛事运营方因势利导，设计出“花海穿越”“梯田攀爬”“村落打卡”等主题赛段，将农业景观直接转化为运动场景。

跑者穿行花海，游客在田间体验农事，民宿餐饮、开花洋芋等产品同步热销。赛事期间，镇上民宿一房难求，“开花洋芋”的线上订单排到下个月。“一场赛事、激活一片乡村、富裕一方百姓”,在这里不是口号，而是肉眼可见的现实。

马静姝记得，首届越野跑筹备时，有村民担心“把田踩坏了怎么办。”她带着村干部挨家挨户做工作：“赛事带来的客流，能让你们的洋芋多卖三成价。”如今，那些曾经犹豫的农户，成了赛事最积极的拥护者——有人主动让出田埂拓宽赛道，有人学会用微信收款码摆摊，还有人把自家院子改造成“跑者驿站”。

从乌龙镇的“自行车+杨梅”，到红土地镇的“越野跑+洋芋”，东川各乡镇不再照搬城区模式，而是“一镇一品、以体促农、以赛兴旅”。这种差异化探索，恰恰体现了东川文旅之路的核心特质：不追求统一模板，而是鼓励基层创新；不依赖财政输血，而是激活市场造血。 每一个乡镇的赛事实验，都是东川整体转型的一块拼图。

东川“野性矩阵”，火遍全国

市场化机制一活，全域赛事迅速“野”起来。东川立足独特地貌，构建起“422”赛事体系——四轮驱动、双轮飞转、双脚丈量，形成覆盖陆地、山地、水上的全季节、全场景赛事矩阵。

硬核之野：第二十届泥石流国际汽车越野赛已纳入2026年中国汽车越野拉力锦标赛官方序列，30支车队61辆专业赛车参赛，配套滇GT城市漂移秀集结300辆总价值2.7亿元经典名车；

速度之野：第十八届摩托车越野赛规模创历届之最，吸引日本、新加坡、法国等多国选手，推出ADV组“直通罗马尼亚计划”；

乡野之野：乌龙镇山地自行车穿越赛激活乡村河道资源、农文旅资源串联，红土地“洋芋花开”越野跑串联洋芋花海，打造乡野温柔赛道；

灵动之野：东川港水上飞人、动力冲浪板公开赛，依托金沙江水资源，开启“向水而行”的水上野性之旅。

常年关注东川的一位摄影博主感叹：“东川现在一年四季都有比赛，陆地越野、水上飞人、山地骑行，真正成了户外运动天堂。”

今年五一期间，东川交出亮眼文旅成绩单：接待游客54.26万人次，同比增长11.07%；旅游收入3.85亿元，同比增长10.24%，云上酒店、金希别院、鑫泰然等20余家重点住宿企业3600个床位提前满房。格勒滨湖小镇、太阳谷千鼓彝寨商户营收增长3—6倍；农产品销售额破千万元，仅拖布卡镇的小江西瓜音乐嘉年华活动就带动增收91.5万元。 太阳谷千鼓彝寨负责人感慨：“赛车一响，我们寨子里天天爆满，老百姓的腰包真的鼓起来了。”

底层逻辑：放权、造血、共赢

东川赛事能“野起来”，关键不是投入多少，而是机制对了。

政府放权：从“台前”退到“幕后” 区级建立组委会—指挥部—专班三级体系，不插手报名、招商、执行、宣传等经营性事务，专注安全、交通、医疗、公共服务底线。五一赛事面对连续降雨，统筹10支应急抢险小分队、日均860余名安保力量，实现全程零安全事故；

市场造血：从“财政兜底”到“自我循环” 东川放大“世界泥石流天然赛道”“永不重复的赛道”核心IP优势，吸引正大集团、农夫山泉、Y-VOLT（易伟特）等30家企业赞助，市场化赞助金额较上届增长140%，政府财政投入同比下降20.7%，赞助商数量与资金规模创近三年新高。

摩托车赛事运营负责人魏杰说：“79BIKE刚合作时还是小众品牌，去年因作为东川摩托车越野赛事的总冠名得到曝光后，月销量从几百台冲到几千台，现在直接签了三年赞助，成为独家合作伙伴。赞助商有实效，赛事才能长久。” 东川区文旅投朱蕾介绍，旅投以“三进”模式推进赛事IP进景区、进街区、进园区，开发文创、提供车企测试服务，形成“赛事+运营+消费”营收体系。而临港水上运动则依靠企业投入、体验项目、研学培训实现自我循环；

全民参与：从“群众围观”到“共建共享”无论是乡镇赛事的村民志愿者，还是赛道沿线摆摊增收的农户，或是提供车辆保障的本土车队，东川让人人能参与、人人能受益。“赛事不求一时流量，只求长久产业；不求表面热闹，只求群众真实增收。”这已是东川上下的共识。

生态链：从赛场到产业

在《关于第二十届东川泥石流国际汽车越野赛及系列活动开展情况的报告》中看到：东川不再把赛事当活动，而把赛事当产业。以赛事为引擎，打通“赛事+文旅+农业+工业+消费”全链条，把独特地貌真正转化为发展优势。

数据表明：推出硬核极限挑战、金沙江滨湖度假、红土民俗三条精品线路，游客停留时间从1.5天延长至3天；打造“红土优采”区域公用品牌，开花洋芋、小江西瓜借赛事出圈，实现“农业景观化、景观产业化”；泥石流赛道成为新能源汽车天然测试场，吉利、福特、长城等车企纷纷将东川列为高原测试基地，东川从“赛场”变成“试验场”；赛道建设与泥石流治理、河道整治同步推进，昔日灾害点变身生态风景线与打卡地。

农夫山泉轿子雪山工厂负责人表示：“我们看中东川的优质水源，更看好这里的产业生态，未来将联动文旅做工业旅游，和城市一起发展。”

在传播层面，东川构建“央媒+省媒+自媒体+国际传播”矩阵，央视的第二十届泥石流汽车越野赛开幕式直播在线观看126万人次，重庆“龙麻子”、深圳10岁车手“天天”等30余名车手及旅游领域头部博主深入赛场探访，累计发布原创内容3760余篇，全平台阅读量超1亿次。 五一泥石流车赛相关图文、视频、直播及话题内容累计发稿超1万篇（条），全网累计阅读量达8.95亿，泰国《曼谷邮报》、《泰国时报》等海外媒体同步报道，让“东川越野”名片传播海外。

东川区人民政府区长游涯坤说：“东川将以赛事为翼，打造云南高原户外运动目的地示范区，建设‘中国越野之都、户外运动天堂’。东川的‘野’，不是粗放无序，而是山水有风景、市场有活力、群众有干劲、发展有底气。这座因赛事而新生的城市，正以更开放、更野性、更强劲的姿态，奔向高质量发展的新征程。”

编后：

一场万众瞩目的越野赛，让滇中小城东川摸索出了一套“可落地、可复制、可持续”的文旅转型打法：政府敢于放权，不包办、不包揽，只做搭台者、服务者、守护者，把环境运营好，让专业团队和民间力量积极参与，用小财政投入撬动大社会资本。

放权不是“放任”，而是放运营权限、放市场空间；守护则是政府守住“三线”：守安全底线、守品质红线、守民生主线。一场越野赛，给了许多启发。

来源：都市时报