东川泥石流汽车越野赛的二十载风云

不仅见证了东川的转型

更藏着无数人的坚守与热爱

今天

让我们一起去认识这位

在赛道边

坚守了20年的“老黄牛”——彭华！

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缘起 扎根

站在东川小江河谷的赛道边，听着引擎的轰鸣声，彭华总会想起20年前那个攥着赛事方案、手心直冒汗的自己。那时，东川泥石流汽车越野赛刚刚起步，他还是一个从未接触过汽车越野的新人，他像块海绵泡在筹备事务里，学流程、跑协调、盯细节。看着这项赛事让“铜都”有了新名片，他心里的火苗也燃了起来——东川的土地，除了铜，还能承载这样滚烫的激情。从那天起，他就和这片泥石流赛道拴在了一起。

担当“大管家”

同事们说他是“救火队员”，从2006年担任工作站副站长，到2008年车赛办挂牌后挑起主任的担子，这一扛就是18年。

在那段忙碌的日子里，他的鞋永远沾着泥，嗓子永远是哑的。下情上报，上情下达，方案改了十几稿是常事，协调资源到凌晨也不稀奇。他像一台不知疲倦的发动机，推动着赛事这台“机器”从区域赛一步步跑进了中国越野圈的“传奇”行列。

生死勘路 守护赛道

东川的赛道是“魔鬼试炼场”，河滩、流沙、涝塘、戈壁，复杂多变。对彭华来说，每一次赛前勘测，都是一场“前哨战”。

最惊心动魄的一次是在蒋家沟复勘。头天还能过的河道，第二天车辆就被困在河中，河水顺着车窗往里灌。当引擎熄火的那一刻，他爬上车顶，看着湍急的水流，恐惧攥紧了心脏。所幸，同事抛来的救生绳让他脱离了险境。但没过多久，他又带队出发了。

他说：“赛道是赛事的命脉，我得守住它。”这份守护，也包括对赛手的承诺。2012年，面对陷在水塘里的赛车，他冲在前面拉绳挂钩；当赛手车辆遇险，他亲自将车开离险境。那一句“东川救援顶好”，在他看来，比任何奖牌都暖心。

硬仗 三天奇迹

2010年，一场硬仗考验着这位“老兵”。那年比赛因故改到了7月份，却正好赶上东川的雨季。赛前最后5天，突然遭遇了特大暴雨，刚修好的赛道被一夜暴雨冲毁。百公里赛道，三天时间，组委会下了死命令：赛前必须修好。

那是他经历过最艰难的一次“生死抢修”，一边要面对大自然的不确定性，一边还要和时间赛跑。面对几乎不可能完成的任务，军人出身的彭华毅然决然地啃上了这块“硬骨头”。当天早上，他调集15台大型机械进场，守在赛道上三天三夜，协调人员，盯进度，满身泥泞，胡子拉碴，嗓子哑得说不出话。当最后一段赛道在雨停后的夕阳下修筑好时，这个硬汉坐在泥地上，红了眼眶。

收获 前行

自2004年办赛至今，彭华作为东川泥石流汽车越野赛的直接组织者，始终在幕后默默耕耘，与这项赛事长久相伴，亲眼见证它从一张城市“新名片”一步步成长为国家级精品赛事，见证着这项赛事与东川共同转型、彼此成就。

2025年“五一”期间，东川累计吸引游客48.85万人次，实现旅游花费3.495亿元。看着这些数字，看着赛车跑过的每一道车辙，彭华说：“我们这条‘永不重复的赛道’，曾经是大自然的险境，现在却成了咱们东川的一张金名片。看着外地游客因为赛车认识东川，因为赛车走进东川，我就觉得，我们当年吃的苦、受的累都值了。能见证东川的蜕变，能陪着这座城靠实力‘亮名片’，这是我这辈子最幸运的事。”

二十载 正青春

没有领奖台上的聚光灯

只有赛道边的坚守

彭华

把青春种在了泥石流赛道里

把热爱熬成了信念！

这不仅是一个人

用二十年时光镌刻的坚守篇章

更是一座城市

怀揣梦想而转型的热血传奇

“坚守、热爱、创新”

这三个赛事不变的精神内核

支撑着东川车赛

走过了二十年的风雨历程

也让它在岁月的洗礼中

始终保持着青春的姿态！

以轮为翼，以梦为马

东川的泥石流赛道上

精彩仍在延伸！

记者：廖艳清 刘思伽 潘丹丹 伍洲影