4月8日，第二十届中国·东川“旭鑫”杯泥石流国际汽车越野赛暨2026中国汽车越野拉力锦标赛东川分站赛新闻发布会在昆明举行。这项历经19届深耕打磨的经典赛事，正式迎来二十周年“里程碑”。赛事将于4月28日至5月5日在东川热血启幕，以更高规格、更强规模、更全配套、更优体验，打造一场集极限竞技、文旅体验、城市展示于一体的国家级体育盛会。

作为国家级A类赛事，本届东川泥石流越野赛正式纳入2026中国汽车越野拉力锦标赛分站序列，是国内含金量最高、竞技水平最强、关注度最广的越野拉力赛事之一。本届赛事由中国汽车摩托车运动联合会、云南省体育局、昆明市人民政府联合主办，云南省体育产业发展中心、昆明市教育体育局、昆明市文化和旅游局、昆明市东川区人民政府、中汽联赛事运营有限公司共同承办。

东川独有的泥石流赛道凭借天然性、多样性与不可复制性，被国内外车手誉为“永不重复的赛道”。本届赛事赛道总里程达到800公里，穿越河滩、湿地、流沙、戈壁、峡谷等多重复杂地貌，全程保留原生碎石、泥坑、浅滩、急弯等极限地形，全面考验车辆性能、车手驾驶技术与临场应变能力。

本届赛事在规模与组别设置上全面升级，亮点纷呈。严控参赛车辆在120台以内，覆盖国内顶尖车队与资深越野爱好者，共设置T1改装组、T2量产组、T3改装UTV组、T4量产UTV组、T5卡车组、公开组六大组别，覆盖全车型与多层级竞技，进一步降低参赛门槛，助力更多越野爱好者圆梦赛场。为提升赛事吸引力，组委会将奖项增至13个组别奖项，总奖金高达70万元，组别数量与奖金规模均刷新东川车赛20年历史纪录。

赛道优化升级同样亮点突出。今年新增乌龙河赛道与大白河至大白泥沟双向赛道，大幅缩减公路行驶路段，让竞技更纯粹、对抗更激烈、观赏更震撼。同时，大白泥沟赛车基地完成看台提升改造，增设多处最佳观赛点，观众可近距离感受赛车飞驰、泥浆飞溅的硬核场面，沉浸式体验越野运动的狂野魅力。

东川区教体局局长、赛事竞赛部部长 杨超同

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本届赛事日程紧凑有序。4月28日至29日进行行政车检，4月29日至30日开展技术车检，从源头保障赛事安全规范；5月1日举行盛大开幕式与短道排位赛；5月2日至4日展开SS1至SS6赛段比拼；5月5日进行SS7赛段、收车仪式与颁奖晚会，为赛事画上圆满句号。

赛事配套活动精彩纷呈，组委会还配套相关活动，引导游客“跟着赛事游东川”，沉浸式体验东川文旅魅力。

东川区教体局局长、赛事竞赛部部长 杨超同

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赛事的成功举办，离不开广大车手的热忱参与、赞助商的鼎力支持与媒体的持续关注。作为东川泥石流越野赛的老朋友，不少参赛车手早已对这条传奇赛道充满期待。车手代表表示，东川赛道是国内最具挑战性、最能体现“越野精神”的赛场，二十周年赛事意义非凡，他们将以最佳状态参赛，在极限挑战中突破自我，用速度与激情致敬东川越野二十年。

发布会现场吸引了人民日报、新华社、中央广播电视总台等中央、省、市各级主流媒体，以及新浪、腾讯、凤凰网等重点商业平台聚焦关注，全方位、多角度、深层次报道赛事亮点与筹备进展。多家媒体表示，东川泥石流越野赛二十年坚守不易，既是中国越野运动发展的缩影，也是地方转型发展的生动样本，将持续跟踪报道，把东川的赛事魅力、城市风采传递给全国观众。

赛事经济已成为东川城市转型的强劲引擎。从一条传奇泥石流赛道，到一张国际体育名片；从单一汽车竞技，到“体育+文旅+商贸”融合发展，东川用二十年坚守，走出了一条独具特色的转型发展之路。这个“五一”，百车竞速东川大地，引擎轰鸣峡谷之间，让我们共赴热血之约，见证勇敢者的巅峰对决，感受“有一种叫云南的生活”的东川魅力。

记者：刘思伽 付阳红